O Walmart agora está entregando pacotes com robôs drones na Carolina do Norte

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    O Walmart agora está entregando pacotes com robôs drones na Carolina do Norte. Uma área em que tem havido muita conversa sobre a possibilidade de usar máquinas é quando se trata de entregas. No momento, temos que contar com a UPS, FedEx ou o US Postal Service. As pessoas já cogitaram a idéia de drones jogando pacotes na sua porta, mas quanto tempo até que os robôs realmente comecem a fazer entregas? (Nunca se Ron Swanson tiver algo a dizer sobre isso.)

    Como gênero, os robôs espalham-se pela ficção científica. Desde os primeiros dias, até 2019, filmes como Eu sou mãe e Star Wars: The Rise of Skywalker, autômatos estão em toda parte. Eles policiam nossas ruas, dirigem nossos carros, servem como filhos substitutos e realizam inúmeras outras tarefas. Muitas vezes, nesses cenários, eles se libertam de sua programação e se tornam desonestos, mas o Exterminador do Futuro Seria muito chato se robôs com inteligência artificial não assumissem o controle e tentassem exterminar a raça humana.

    Embora permaneçam em grande parte domínio da ficção científica, os robôs gradualmente se infiltraram em nossa vida diária. Eles são usados ​​na fabricação, os carros autônomos estão cada vez mais perto de se tornar uma realidade, e quase nenhuma semana se passa sem que o Boston Dynamics estreie alguma criação de metal ou outra que faça as pessoas gritarem sobre a Skynet. Inferno, AI até derrotou algumas pessoas no Jeopardy.

    O Walmart está usando robôs para entregar pacotes agora mesmo

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    Sim, pessoal, o Walmart assinou oficialmente. O gigante da indústria se associou à Flytrex, que se apresenta como uma empresa de entrega de drones de ponta a ponta, em um programa piloto planejado para entregar mantimentos e utensílios domésticos essenciais para casas na Carolina do Norte. Este programa de teste será para pessoas que moram na área de Fayetteville, Carolina do Norte, e permitirá que solicitem entregas via drone.

    Tom Ward, o vice-presidente sênior de produtos para o cliente do Walmart escreveu em seu anúncio: “Sabemos que levará algum tempo até vermos milhões de pacotes entregues por drone. Isso ainda parece um pouco de ficção científica, mas estamos em um ponto em que estamos aprendendo cada vez mais sobre a tecnologia disponível e como podemos usá-la para tornar a vida de nossos clientes mais fácil. ”

    Veja os robôs entregadores em ação, com o vídeo abaixo…

    A decisão do Walmart de se associar ao Flytrex é uma jogada inteligente, já que os drones da Flytrex agora fazem parte do Programa Piloto de Integração do Sistema de Aeronaves Não Tripuladas (UAS) da FAA (Federal Aviation Administration). De acordo com o site Flytrex, seus drones têm a capacidade de operar a 32 milhas por hora a uma altura de 230 pés, sendo capazes de transportar produtos de até 6,6 libras. Flytrex também afirma que os drones são controlados pela nuvem por painéis de controle de fácil utilização. Mas, mesmo pesando apenas 6,6 libras, esperemos que esses drones não deixem cair nada na cabeça de alguém.

    Robôs entregando comida rápida

    Robô KFC
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    Os robôs podem não estar prontos para entregar pacotes à sua porta ainda, mas eles estão prontos para entregar seu fast food. KFC começou a testar robôs para limitar a quantidade de contato humano em sua comida durante a pandemia de Coronavirus. O primeiro teste está acontecendo em Moscou, e aqui está um vídeo dos robôs em ação …

    Existem robôs que eles poderiam usar para preparar a comida, mas até agora eles continuam usando humanos para isso. O maior obstáculo para a automação de robôs na indústria de fast food é realmente o custo. Um braço articulado robótico como o retratado no vídeo custa muito mais do que a maioria dos restaurantes individuais pode pagar.

    Quando os robôs de entrega serão difundidos?

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    Ao determinar quanto tempo levará até que os robôs comecem a entregar os pacotes, a resposta é semelhante à do futuro dos carros autônomos. A resposta para ambos é em breve, embora provavelmente mais cedo para bots de entrega do que para veículos totalmente autônomos. Na verdade, dependendo de onde você mora e do que você pede, você pode receber entregas de amigos robôs úteis.

    Quando se trata de entregas, é a etapa final, a chamada “última milha”, que é a mais cara. Grande parte do processo de envio, classificação e rastreamento foi automatizado, mas a etapa final da jornada geralmente requer um toque humano. Também, de acordo com relatórios, responde por mais de 50% do custo.

    Por causa disso, muito do foco de pesquisa e desenvolvimento tem se concentrado na redução do custo das entregas. Uma variedade de fatores entram em jogo, incluindo meio ambiente, tecnologia, custo e segurança.

    Existem dois robôs de entrega principais em vários estágios de desenvolvimento. Unidades menores que viajam em calçadas ou outras vias de pedestres e veículos de entrega autônomos. Como os primeiros são maiores e precisam viajar em estradas e no trânsito, eles enfrentam um caminho muito mais difícil. Semelhante aos carros autônomos, eles precisam ter um desempenho quase perfeito e se adaptar a quaisquer circunstâncias.

    Por outro lado, os drones de entrega em calçadas são menores e mais lentos, geralmente viajando apenas quatro ou cinco quilômetros por hora. Seu tamanho e velocidade os tornam mais seguros e menos propensos a causar danos ou ferimentos. E porque eles não viajam nas ruas, eles não precisam seguir as leis de trânsito e coisas do gênero. Ao todo, eles enfrentam um conjunto totalmente diferente de desafios logísticos, mas podem fornecer uma solução rápida e prática para o problema da última milha.

    Quem está trabalhando em robôs de entrega?

    Quando se trata de robôs de entrega, há muita competição. Várias empresas, grandes e pequenas, estão trabalhando para resolver os problemas e se encontram em vários estágios ao longo do caminho de desenvolvimento. Só o tempo dirá qual dessas empresas, se houver, vai ganhar as guerras de robôs, mas eles estão vindo.

    A maioria desses robôs usa tecnologia de navegação semelhante. Eles empregam câmeras HD, sensores GPS, ultrassom e lidar, em várias combinações, dependendo do modelo específico e da empresa. Não é apenas uma preocupação com a função, o custo tende a ser um grande obstáculo para muitos, pois esses robôs são pesados ​​em tecnologia e não são baratos.

    Entrega de tecnologias de nave estelar

    Uma das maiores aplicações para entrega de robôs é para alimentos. E uma das principais empresas que trabalham nessa área é a Starship Technologies. Fundada em 2014, a startup de San Francisco implantou frotas de robôs em campi universitários em todo o país.

    Ainda em seus estágios iniciais, o maior empreendimento está na Purdue University, em Indiana, onde o serviço é considerado um sucesso. Com 30 robôs, a empresa se uniu a restaurantes locais para entregar comida em uma área limitada do campus.

    Funciona como a maioria dos serviços de entrega, exceto com um toque de ficção científica. Você faz um pedido com um aplicativo, um robô aparece na área designada do restaurante, um funcionário garante o pedido dentro do bot e você recebe uma mensagem com um tempo estimado de entrega. De acordo com um relatório, mesmo os alunos fora da zona de entrega usam o serviço. Eles simplesmente encontram os bots na fronteira e pegam sua larica.

    Os robôs Starship usam redes wi-fi para se comunicar e empregam uma variedade de sensores e tecnologias de aprendizado de máquina para navegar por terrenos e obstáculos. Embora possam atravessar ruas e calçadas, eles não podem subir escadas ou abrir a maioria das portas, então todas as entregas são feitas do lado de fora. No geral, os robôs de nave estelar fizeram mais de 100.000 entregas.

    Amazon Scout Delivery Robots

    Por falar em entregas, que empresa vai se interessar mais do que a Amazon? O comerciante online monolítico está desenvolvendo sua própria versão de um robô de entrega: Amazon Scout.

    Embora a Amazon tenha começado a usar drones de entrega aérea, isso envolve uma grande confusão de questões logísticas e legais. Então, enquanto isso continua a ser um ferro que eles têm no fogo, Scout parece estar mais perto da realidade. Na verdade, eles começaram os testes de campo em janeiro de 2019 no condado de Snohomish, uma área em grande parte suburbana fora de Seattle.

    Scout se assemelha aos robôs da nave estelar – todos eles se parecem um pouco com refrigeradores giratórios. A introdução inicial foi limitada a uma área e apenas durante o dia nos dias de semana. Eles também foram acompanhados por observadores humanos no início.

    Os robôs Scout da Amazon têm sido um sucesso, enfrentando uma série de condições climáticas, incluindo uma das piores tempestades de neve que a região já viu em anos. Os primeiros testes funcionaram tão bem que a Amazon expandiu os testes Scout para o sul da Califórnia em agosto de 2019.

    Postmates Servem Robôs

    Embora não seja surpresa que a Amazon esteja desenvolvendo robôs de entrega, não é nada surpreendente que Postmates também tenha seus próprios em desenvolvimento. Com um alcance relatado de 30 milhas e um design adorável de desenho animado, a empresa espera usar o Serve para substituir os motoristas de entrega.

    A Serve não só usa sua tecnologia para determinar a melhor rota e evitar obstáculos, mas também decide a melhor forma de interagir com as pessoas. Equipado com lidar, os engenheiros projetaram o Serve para ser socialmente consciente e colocar os humanos à vontade. Tem olhos grandes e pequenos, mas não são apenas uma característica estética. Eles mudam para que as pessoas possam ver o que o robô planeja fazer a seguir.

    No momento, o Postmates implantou o Serve em Los Angeles, embora a empresa planeje expandir o teste para outras cidades em um futuro próximo.

    Kiwibot College Delivery

    A Starship não é a única empresa de robôs de entrega atualmente com foco em faculdades. Kiwibot começou na área da baía, cerca de 100 robôs no campus da Universidade da Califórnia, Berkeley, bem como na área circundante. Eles até se expandiram para a Universidade de Stanford em Palo Alto.

    Os Kiwibots usam seis câmeras para navegar, bem como empregam IA e aprendizado de máquina para se adaptar e se ajustar às mudanças nas condições. Embora sejam basicamente autônomos, os humanos em suas instalações em Bogotá, Columbia, podem assumir o controle quando necessário.

    O progresso da Kiwibot não foi sem alguns solavancos. Um de seus robôs de entrega explodiu em chamas no campus da UC Berkeley em dezembro de 2018 devido a uma substituição da bateria com defeito. E apenas neste mês, eles inadvertidamente causaram um rebuliço com uma mensagem mal formulada nas redes sociais que muitos interpretaram como significando que a empresa estava fechando as portas. (A mensagem destinava-se a indicar que a empresa estava fechando as entregas mais cedo para o feriado, não fechando completamente as operações.) Se nada mais, o clamor público indica a popularidade da Kiwibot.

    Nuro Robot Vans

    Embora várias empresas estejam focadas em robôs menores para entrega na calçada, esse não é o caminho que todos escolheram. Criado por dois ex-alunos do Google, Jiajun Zhu e Dave Ferguson, Nuro desenvolveu veículos parecidos com vans para transportar mercadorias do ponto A ao ponto B. Eles se parecem com minivans, mas muito menores – o R1 pesa 1.500 libras, tem aproximadamente metade da largura como um sedan, e tem compartimentos que podem aquecer e resfriar.

    Desde o lançamento em janeiro de 2018, o Nuro passou por vários testes bem-sucedidos. Eles se juntaram a uma mercearia no Arizona para entrega em domicílio. Inicialmente, eles usaram uma frota de Toyota Priuses modificados antes de lançar o R1.

    Em junho de 2019, foi anunciado que Nuro uniu forças com a Domino’s Pizza. A tag team está de olho em testar a entrega de pizza sem motorista em breve em Houston. Parece que tem potencial para ser um grande golpe para uma empresa que já conseguiu quase US $ 1 bilhão em apoio. A Nuro também planeja revelar a próxima evolução de seus veículos, o R2, em breve.

    Estes são alguns dos principais jogadores no mundo da entrega de robôs, aqueles que progrediram e tiveram sucesso. Eles não são os únicos. Com dinheiro para ganhar, muitas outras empresas estão entrando em ação. A FedEx está testando seu próprio robô, a startup Marble em San Francisco se juntou ao Eat24, até mesmo o Segway, entre muitos outros, quer festejar – seu Loomo parece um armário de arquivo móvel.

    Embora muitas dessas empresas estejam fazendo testes do mundo real em seus robôs de entrega, ainda não vimos uma ampla implementação. Considerando quantas opções existem, a grande quantidade de dinheiro envolvida e quanto sucesso tem sido até agora, pode ser apenas uma questão de tempo antes que os robôs entregando pacotes se tornem uma ocorrência regular.

     

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