Carros iniciais do Forza Motorsport você deve escolher? Forza Motorsport começa permitindo que os jogadores escolham um dos três carros iniciais gratuitos. As opções são um Ford Mustang GT 2018, um Honda Civic Type R 2019 e um Subaru STI S209 2019. A jogabilidade envolvente da série Forza sempre consistiu em coletar veículos, montar uma garagem diversificada de carros dos sonhos, ajustá-los e testá-los na pista.
É claro que Forza Motorsport não é exceção, então os jogadores não devem esperar ficar presos aos seus carros iniciais por muito tempo. Ainda assim, todos têm que começar de algum lugar, e o primeiro carro que escolherem pode afetar seu desempenho nas primeiras corridas.
Existem cinco estatísticas principais a serem observadas ao escolher um carro inicial: Potência, Torque, Transmissão, Peso e Índice de Desempenho (PI). A potência é a principal responsável pela velocidade geral do carro e pela facilidade com que ele mantém a velocidade máxima. O torque determina a rapidez com que ele acelera.
A transmissão e o peso contribuem para o comportamento suave do carro. PI é uma classificação geral do desempenho de um carro. Os veículos no Forza também são classificados por faixas de PI, então o PI também pode determinar para quais corridas um carro é elegível. Existem outras estatísticas que vale a pena considerar, especialmente à medida que os jogadores avançam no jogo e começam a ajustar seus próprios veículos. Mas por onde começar?
Pode não ser a opção mais glamorosa, mas o Subaru STI S209 2019 é a melhor escolha de carro inicial no Forza Motorsport. Isso pode ser um tanto contra-intuitivo porque, dos três, ele tem o PI geral mais baixo, apenas 547, comparado ao 571 do Honda Civic. No entanto, o que torna o Subaru tão bom, especialmente para iniciantes, é seu senso de equilíbrio. Possui estatísticas de potência e torque mais altas que o Civic, mas melhor manuseio que o Mustang. Com a praticidade do melhor dos dois mundos proporcionada pelo Subaru STI S209 2019, as corridas no início do jogo serão muito fáceis, permitindo aos jogadores economizar dinheiro para carros mais sofisticados mais rapidamente.
Agora, o Mustang e o Civic são escolhas perfeitamente respeitáveis para um carro inicial. No entanto, cada um desses carros prioriza um aspecto do desempenho em detrimento de outro, fazendo com que fiquem para trás em outros aspectos. O Civic tem tração dianteira e peso um pouco menor que o Subaru, por isso também tem um manuseio bastante decente. No entanto, sua baixa potência e torque significam que ele fica para trás em velocidade. Como resultado, fazer curvas é fácil em um Civic ou Subaru STI. Mas ao volante de um Civic, os motoristas terão mais dificuldade em atingir a velocidade máxima e, quando chegarem lá, não conseguirão permanecer lá por muito tempo.
Por outro lado, o Mustang é o mais rápido e ágil dos três carros iniciais, com 460 cavalos de potência e 420 libras-pés de torque. No entanto, é muito mais pesado do que qualquer uma das outras opções e seu sistema de transmissão nas rodas traseiras significa que é mais provável que perca aderência nas curvas. A tração traseira também controla um pouco mais desajeitadamente do que a tração integral, o que torna mais difícil para os novos jogadores se acostumarem.
Mas no final, a decisão entre os carros iniciais cabe inteiramente ao jogador. O Subaru pode ser o melhor no papel, mas alguns jogadores podem sentir uma afinidade ou lealdade especial por uma marca ou modelo específico. Todos os três carros permanecem disponíveis para compra posterior; os jogadores só ficam presos em seu carro inicial até que possam comprar um novo. Além disso, com os recursos de ajuste oferecidos pelo Forza Motorsport, é possível compensar as deficiências de qualquer carro.
Fonte: SCREEN RANT
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